2016年F1世界冠军尼科·罗斯伯格认为，由于卡洛斯·塞恩斯担任马德里新赛道的形象大使，他需要对该赛道的超车难易问题承担一定责任。2026年的西班牙大奖赛将在围绕IFEMA展览中心的新赛道举行，这条赛道替代了巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道。然而，梅赛德斯车队的基米·安东内利在赢得本赛季第八场大奖赛后，赛道缺乏超车机会的问题遭到了批评，比赛成为了一场队列行驶。
罗斯伯格在赛后出现在Sky Sports F1节目中，坚信这条赛道的设计必须在2027年之前进行调整。“卡洛斯·塞恩斯作为形象大使，应该被批评，”罗斯伯格表示，“他们需要重新考虑明年的赛道设计，至少要创造出一个有效的超车点。这条赛道确实需要改进，因为超车实在太困难。”
他举例说，迈凯伦车手奥斯卡·皮亚斯特里在轮胎条件更好的情况下，仍然难以超越Alpine的弗兰科·科拉平托。“这一点令人震惊。像皮亚斯特里面对科拉平托，明明有新轮胎，却就是无法超越。而且他的速度明显更快。在这里超车简直太难了，”他补充道。 龙8头号玩家国际
前阿斯顿·马丁策略师、现为Sky F1分析师的伯尼·柯林斯也批评了赛道的超车机会匮乏。被问及车手是否应该对新赛道有更多的话语权时，柯林斯回答：“在赛道设计完成后，应该向他们询问意见。但我认为在这个阶段不需要车手发声，大家都认为这里的超车将非常困难。”
